La 10^e Enquête Origine-Destination - Région Québec-Lévis est maintenant terminée. Merci d’avoir pris 15 minutes pour répondre!

Cette enquête est réalisée conjointement par le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD), le Réseau de transport de la Capitale (RTC), la Société de transport de Lévis (STLévis), la Communauté métropolitaine de Québec (CMQ), la Ville de Québec et la Ville de Lévis.

La collecte de données se fait de deux manières. Des ménages seront contactés pour faire une entrevue téléphonique. D’autres ménages recevront une invitation postale pour remplir le questionnaire en ligne.

Les cibles pour chacune des méthodes de collecte sont les suivantes :

Les habitudes de déplacement de la population sont généralement plus stables à l’automne ou au printemps. Pour une enquête de l’envergure de celle de Québec-Lévis, seule la période de l’automne est suffisamment longue pour réaliser le nombre d’entrevues visé.

La durée de l’enquête doit être suffisamment longue pour atteindre les objectifs d’échantillonnage, soit autour de 35 000 ménages. Ainsi, la diversité des déplacements effectués quotidiennement par la population de la région d’enquête pourra être justement représentée. Toujours pour assurer la représentativité, les journées où certaines situations influencent la nature ou le nombre de déplacements sont exclues. Pensons aux journées d’élections générales ou de grève des services publics.

Pour assurer la représentativité des résultats, le territoire d’enquête est divisé en secteurs ayant chacun son propre objectif d’entrevues à réaliser. Le portrait obtenu sera ainsi statistiquement représentatif des comportements de l’ensemble des ménages qui y habitent. Le taux d’échantillonnage visé pour l’ensemble du territoire de l’enquête comme pour chacun des secteurs est d’environ 8 %.

Pour assurer la représentativité des résultats de l’enquête, seuls les ménages directement invités par téléphone ou par la poste peuvent participer à l’enquête.

Le seul critère de sélection des ménages est d'ordre géographique. Pour l’enquête-téléphonique, les ménages sont sélectionnés au moyen de leur numéro de téléphone. Les numéros sont choisis au hasard à partir des listes publiques de numéros de téléphone (fixe et mobile) des fournisseurs de services de téléphonie. Pour l’enquête en ligne, la liste du Directeur général des élections du Québec (DGEQ) permettra de choisir également au hasard les adresses pour l’invitation postale. Des mécanismes sont appliqués pour éviter qu’un ménage soit sollicité par les deux moyens.

Les ménages contactés répondent sur une base volontaire. La réponse positive du plus grand nombre assurera la réussite de l’EOD, un outil important pour mieux planifier l’aménagement des infrastructures et des services de mobilité sur le territoire.

La confidentialité et la protection des renseignements recueillis dans le cadre de l’enquête sont assurées par des accès très restreints et hautement sécurisés aux bases de données. Des certificats de sécurité sont installés sur le serveur et les données transmises sont cryptées à chaque étape.

Aucune information nominative, tels que les numéros de téléphone, ne sera conservée dans la base de données finale. Les données recueillies sont analysées de façon agrégée (données regroupées). Elles serviront ensuite uniquement à des analyses de mobilité pour la planification des transports et de l’aménagement du territoire au sein d’agences et d’organismes publics. Toute disposition visant à fournir au public des renseignements concernant les données de l’enquête est assujettie à la Loi sur l’accès aux documents des organismes publics et sur la protection des renseignements personnels.

Également, le personnel affecté à l’enquête est tenu au secret professionnel, sous peine de congédiement. Les firmes mandatées pour la collecte des données ont signé un formulaire d’engagement à la confidentialité à l’égard de tout renseignement nominatif et personnel auquel elles ont accès. Ces firmes perdront l’accès aux bases de données au terme de leur mandat.

Non, cette enquête a pour but de connaître l’ensemble des habitudes de déplacement des résidents. L’utilisation des données vise à identifier les besoins en transport peu importe le moyen de transport utilisé. Il n’y a aucun parti pris pour un mode de transport ni aucun jugement de valeur. Les offres et les moyens de transport se sont diversifiés depuis l’enquête de 2017. L’objectif est d’obtenir un portrait qui s’apparente le plus possible aux comportements observés.

Les faits saillants des précédentes enquêtes peuvent être consultés sur le site Internet du MTMD et sur le site Internet de la CMQ. Simple d’utilisation, l’Atlas interactif des enquêtes Origine-Destination de la CMQ permet de générer des cartes de flux de déplacements et facilite la compréhension des données.